Какая лодка ПВХ лучше – с надувным дном или с пайолами

Содержание

Пол лодки: НДНД или пайолы

Какая лодка ПВХ лучше – с надувным дном или с пайолами

  • Деревянные и пластиковые лодки редко используются охотниками и рыбаками из-за большой массы, сложности перевозки. Надувные же легко грузятся в багажник автомобиля, в прицеп или крепятся к крыше. Основной вопрос, которым задаётся человек при выборе – что предпочесть: деревянное дно для лодки или ПВХ НДНД. Конструкции без жёсткого или надувного оснований малопригодны для длительного выхода на воду, поэтому рассматривать их не стоит. Также на эти плавсредства невозможно установить мощный мотор.

Само дно похоже на надувной матрац. При этом внутри его предусмотрены специальные перегородки, которые задают форму основания и формируют киль.

Причём дно в форме ракушки со стороны палубы остаётся плоским.

V-образное дно достаточно жесткое и обладает минимальным гидродинамическим сопротивлением, поэтому лодки НДНД выходят на глиссирование даже со слабыми двигателями.

Все модели просты для сборки и демонтажа – не требуется укладывать пайол. Цельная конструкция быстро и легко приводится в рабочее состояние даже одним человеком. На всех конструкциях имеется транец для крепления мотора. Ряд моделей оснащены фальшбортом, который повышает комфорт и безопасность.

Характеристика лодок НДНД:

  • дно низкого давления сгладит удары о поверхность воды;.
  • конструкция, в случае получения пробоины, не сдуется полностью;
  • лодка легко перевозится, для хранения не требуется много места.

Лучшие лодки НДНД – хорошо управляемые, надёжные и устойчивые. Материал достаточно прочен и усилен в местах наибольшей нагрузки «бронёй».

Возможна установка моторов разной мощности – в зависимости от модели и размера конструкции.

Пайолы – плюсы и минусы. Для чего используются

Жёсткие настилы из алюминия или фанеры – пайолы – это основания, они придают всей конструкции прочность. В чём сильные стороны этих систем, которые часто называют «плоскодонками»:

  • невозможно проткнуть острыми предметами, которые несомненно присутствуют в арсенале любого рыбака;
  • на твёрдой поверхности удобнее располагать инвентарь, комфортнее стоять или сидеть;
  • сам пайол придаёт устойчивость на воде.

Поклонники конструкций с твёрдым днищем упоминают о большей уверенности, которую они ощущают во время плавания.

Разновидности плоскодонок с пайолами

В зависимости от размеров и назначения, лодки комплектуются различными видами жёстких настилов. Деревянные изготавливаются чаще всего из водоотталкивающей фанеры.

  1. Реечный пайол – состоит из деревянных элементов, которые соединены друг с другом стропами, укладываются в предусмотренные конструкцией направляющие.
  2. Пайол-книжка – прямоугольные панели, которые связаны между собой стропами так, чтобы облегчить складывание и последующее хранение.
  3. Разборный пайол – настил изготовлен из особо прочных фанерных листов, усилен поперечными и продольными стрингерами из алюминиевого сплава, которые придают корпусу дополнительную жёсткость и устойчивость.

Чтобы выбрать подходящий вариант, нужно определить: где будет храниться плоскодонка и как она будет перевозиться.

Плюсы и минусы пайол

Управлять плоскодонкой немного легче на спокойной воде, однако некоторые рыбаки, не привыкшие к пайолам, выбирают всё же гребные лодки с надувным дном.

Лодки ПВХ с жестким дном часто используют рыбаки, которые предпочитают стоять во время ловли. Считается, что человек с таким настилом устаёт намного меньше. Некоторые любители устанавливают на дно обычный рыболовный стул со спинкой, но это лучше делать, когда плоскодонка стоит. При движении есть риск выпасть за борт.

Но есть и минусы, которые также следует учитывать при выборе пайольных конструкций:

  • жёсткий ход при высокой волне;
  • больший вес по сравнению с надувными;
  • сложная конструкция затрудняет разборку и чистку.

Если пол выполнен из фанеры, то иногда со временем края начинают разбухать, трескаться и лохматиться.

Рекомендации по выбору: НДНД или пайолы

Однозначного ответа на вопрос нет. Но большинство рыбаков, охотников и туристов предпочитает лодки с надувным дном низкого давления. Это связано с удобством обслуживания, лёгкостью транспортировки и подготовки к выходу на воду.

Также беспайольные конструкции считаются более скоростными, что может быть важно при движении против течения. Одному человеку намного проще перенести и надуть лодку с надувным дном низкого давления, чем собирать плоскодонку с пайолами.

Основные характеристики, на которые стоит обратить внимание:

  • длина и ширина кокпита – определяют, насколько удобно будет владельцу внутри;
  • количество гермоотсеков – влияет на безопасность их должно быть не менее двух;
  • предельная грузоподъемность – важно, если требуется что-либо перевозить;
  • пассажировместимость – определяет, сколько человек сможет поместиться внутри;
  • максимальная мощность мотора – указывается в л.с;
  • вес комплекта – в кг.

Также производители часто указывают допустимую высоту волны и плотность материала в кг/кв.м. Чтобы определить, какие характеристики вам больше подходят, следует обратиться к консультанту.

Важно учитывать, что плоскодонки больше подходят для хождения по спокойным рекам и озёрам. Чтобы безопасно путешествовать по водоёмам с сильным течением и волнами, лучше выбрать под мотор с килем. Они более устойчивы и управляемы на неспокойной воде.

Вопреки мнению ряда пользователей, лучшие лодки НДНД безопасны, что подтверждается опытными рыбаками.

Типичные вопросы, которые задают при покупке лодок

Вопрос: насколько удобно стоять на НДНД?

Ответ: если соблюдать рекомендации производителя при подготовке к выходу на воду, то стоять будет комфортно.

Вопрос: что будет после пробоя днища, например если наскочил на топляк? Ведь баллоны распирать будет нечем (в отличии от пайола), значит баллоны сложатся?

Ответ: не сложатся. Баллоны вместе с транцем образуют замкнутый контур, который и будет держать всю систему на поверхности воды. Вы спокойно доплывёте до берега.

Вопрос: в описании указан полный вес, или только масса самой ПВХ лодки без вёсел и дополнительных элементов?

Ответ: дана информация о весе всего комплекта – с учётом сумок, банок, насоса.

Вопрос: глубина кокпита у НДНД меньше чем у плоскодонки, возникают ли проблемы из-за этого?

Ответ: не во всех конструкциях с надувным дном мелкий кокпит. Выбирайте подходящую по техническим характеристикам модель.

Лодки с надувным дном «Юкона» НДНД

Компания «Yukonaboats» занимается производством лодок и катеров более 20 лет. Международный сертификат ISO 6185 STANDART свидетельствует о качестве продукции. Модели «Юкона» НДНД получили положительные оценки со стороны российских и европейских путешественников, рыбаков и охотников за превосходные мореходные качества, комфорт и безопасность.

Чтобы купить лодку «Юкона» НДНД, позвоните по контактному телефону или отправьте сообщение через форму обратной связи на сайте. Мы предлагаем различные конструкции – и вёсельные, и моторные. Наши консультанты помогут вам подобрать вариант с двигателем подходящей мощности.

Источник: https://yukona-boat.ru/pol-lodki-ndnd-ili-pajoly/

Надувное или жесткое дно в лодку: что лучше?

Какая лодка ПВХ лучше – с надувным дном или с пайолами
3910 12/08/2019

Многие пользователи при покупке новой лодки задаются вопросом о том, какое дно лучше.

Производители предлагают множество вариантов. Их изготавливают из разных материалов с использованием разнообразных технических решений. Чтобы подобрать оптимальный вариант, следует учитывать условия постоянной эксплуатации, а также основные требования, предъявляемые пользователем к техническим характеристикам надувной лодки.

Особенности днищ для надувных лодок

Все варианты можно разделит на два вида: надувные и жесткие. И те, и другие обладают преимуществами и недостатками, которые проявляются в определенных эксплуатационных условиях.

Например, лодка с надувным дном проста в сборке и транспортировке. Пользователь сможет сэкономить много времени на подготовке к использованию и к перевозке.

Благодаря особой конструкции и прочным материалам такое дно остается ровным под нагрузкой, обеспечивая хорошую устойчивость.

Так как оно сохраняет свойства только под давлением закаченного в него воздуха, то пользователю придется следить за тем, чтобы случайно не повредить материал острым предметом, например, рыболовным крючком.

Жесткое дно считают более прочным и надежным. Его изготавливают из фанеры, алюминия, пластика. Оно не боится механических повреждений. Благодаря особой конструкции его можно быстро разобрать или собрать перед эксплуатацией. Весят такие плавсредства больше лодок ПВХ с надувным дном.

Надувное дно низкого давления

Конструкция состоит из продольных и поперечных сегментов, наполненных воздухом. Они обеспечивают жесткость дна. Давление воздуха в сегментах ниже, чем в баллонах лодки. Для защиты перекачивания надувного дна установлены клапаны, автоматически снижающие избыточное давление. Конструкция изготовлена из ПВХ-материала.

Соединения ткани выполнены по технологии «объемный шов», которая существенно продлевает эксплуатационный срок продукции, а также обеспечивает комфортное использование практически в любых условиях. Надувное дно низкого давления накачивают при помощи специального насоса.

Герметичная конструкция хорошо держит форму, не требует подкачки в течение периода использования.

Преимущества:

  1. Простая и быстрая сборка. Монтаж дна заключается в простом накачивании конструкции. Скорость сборки во многом зависит от размера лодки.
  2. Смягчает механические воздействия на лодку. Надувное дно низкого давления хорошо компенсирует удары небольших волн и передаваемые лодке вибрации.
  3. Поднимает борта лодки над водой. Во время движения баллоны практически не касаются поверхности водоема, поэтому в лодку попадает меньше воды.
  4. Не сильно воздействует на соприкасающиеся материалы. По сравнению с жестким дном надувная конструкция меньше изнашивает баллоны лодки.
  5. Не требует установки мощного, тяжелого мотора. Благодаря особой конфигурации дна она легко набирает и поддерживает высокую скорость.
  6. Гребные лодки с надувным дном малых размеров удобны и легки в управлении. Крупногабаритные лодки лучше оснастить дном другой конструкции.

Недостатки:

  1. Конструкция предназначена для сборки в один сверток. При большом размере лодки вес дна может существенно осложнить переноску и погрузку.
  2. Воздух занимает свободное пространство, поэтому полезная площадь лодки уменьшается.
  3. Дно постоянно вибрирует. Стоять в лодке некомфортно.
  4. Высокая посадка снижает устойчивость на воде.
  5. В небольших лодках с надувным дном низкого давления необходимо следить за загруженностью носовой части. Неправильное распределение веса приведет к подпрыгиванию лодки на каждой волне.

Надувное дно высокого давления

Пол для надувной лодки изготавливают из современного материала DWF (Airdeck), который обладает высокой прочностью, способностью выдерживать высокое давление, сохраняя герметичность конструкции. Представляет собой съемный элемент, предназначенный для установки в ПВХ-лодку.

Перед использованием дно выравнивают и накачивают при помощи специального насоса. Надувное дно высокого давления становится жестким и ровным, обеспечивая отличную устойчивость лодки на воде. Благодаря высокому давлению воздуха оно не продавливается под нагрузкой.

Изготавливают конструкцию с использованием технологии сварки горячим воздухом.

Преимущества:

  1. Небольшой вес по сравнению с жестким дном, выполненным из алюминия, пластика или фанеры.
  2. Простая сборка, разборка, транспортировка. После удаления воздуха дно складывают в небольшую сумку.
  3. Обеспечивает повышенную безопасность на водоеме. Если возникнет неисправность с баллонами лодки, пол удержит пользователя над водой.
  4. Универсальное использование. Конструкция способна выдерживать большие нагрузки, поэтому ее можно использовать отдельно как на воде, так и на берегу. Дно можно превратить в коврик для сна, надувной матрас.
  5. В лодке можно комфортно стоять. Ровный и жесткий пол обеспечивает хорошую устойчивость.
  6. Создает воздушную прослойку между водой и пассажиром, обеспечивая защиту от воздействия разницы температур двух сред.
  7. Увеличивает общую жесткость плавсредства.

Недостатки:

  1. Уязвимость к механическим повреждениям. Несмотря на высокую прочность ПВХ-ткани, материал не выдержит сильного, локального воздействия острого предмета. Во время эксплуатации нужно внимательно выбирать место прохода и стоянки.

Купить лодку с надувным дном из материала DWF (Airdeck) можно рекомендовать рыбакам, охотникам и любителям активного отдыха на природе.

Оно лишено недостатков надувного дна низкого давления и обладает практически всеми преимущества жесткого дна. Продукция есть разных размеров, поэтому вы легко подберете вариант под любую популярную модель.

При необходимости изделие требуемых параметров компания «Тайм-Триал» изготовит на заказ.

Жесткий пол для надувной лодки

Жесткие покрытия бывают разных конструкций, которые выполняют их различных материалов. По сравнению с надувным полом низкого давления они обеспечивают высокую устойчивость и безопасность.

Такой пол не прогибается под весом пользователя. Его очень сложно повредить настолько, чтобы он потерял способность выполнять возложенные функции.

Разные варианты жесткого пола имеют свои недостатки и преимущества.

Стоит обратить внимание на раскладной, жесткий пол из фанеры и алюминиевых профилей. Конструкция способна трансформироваться из плоского настила в компактно сложенное изделие и обратно.

Преимуществом является относительно высокая жесткость, простота сборки и транспортировки. Недостатком можно считать возможность самопроизвольного складывания конструкции во время большой волны и высокой нагрузки.

Не рекомендуется использовать для быстрого передвижения по воде на лодках, оснащенных мощными моторами.

Тем, кто профессионально занимается охотой, рыбалкой, любит активно проводить время на природе, испытывая оснащение на прочность, лучше купить цельное жесткое дно лодки. Обычно его делают из фанеры или алюминия. При выборе материала обращают внимание на его эксплуатационные характеристики и стоимость. Фанера дешевле, но имеет небольшой срок службы и относительно низкую прочность.

Преимущества пола из жесткого материала:

  1. Удобно и комфортно использовать на крупногабаритных лодках, оснащенных мощными моторами.
  2. Обеспечивает легкий ход по мелководью, участкам водоемов со сложным дном.
  3. Высокая устойчивость к механическим повреждениям.
  4. Выдерживает большие нагрузки с сохранением формы и жесткости всей конструкции.
  5. Обеспечивает удобное и безопасное передвижение в пределах лодки даже во время сильного волнения.

Недостатки:

  1. Большой вес.
  2. Сложность сборки, разборки, транспортировки.
  3. Высокая стоимость.
  4. Повышенный износ мест соприкосновения с материалом лодки.

Лучший вариант

Если вы планируете совершать прогулки, рыбачить на озере или речке в доступном месте, то выбирайте надувное дно. Лучшая лодка с надувным дном – это лодка, оснащенная надувным полом высокого давления.

Если вы опытный рыбак или любитель экстремального отдыха, то выбирайте жесткое, сплошное дно из алюминия или фанеры.

Оптимальный вариант зависит от ваших требований к комфорту и условий регулярного использования.

Новости по теме :

Источник: https://TimeTrial.ru/useful/stati/naduvnoe-ili-zhestkoe-dno-v-lodku-chto-luchshe/

Плюсы и минусы ПВХ лодок с НДНД — Аква Мания

Какая лодка ПВХ лучше – с надувным дном или с пайолами

Выбирая экипировку для хобби, хочется отыскать вариант, которым можно пользоваться много лет. Особенно это касается дорогих покупок. Постепенно большую популярность среди ценителей отдыха на водоемах обретают лодки ПВХ с надувным дном низкого давления (НДНД).

Они представлены достаточно разнообразно и отличаются габаритами, весом, скороходностью. Существуют еще и лодки ПВХ с надувным дном высокого давления. Оба варианта – весьма грамотное изобретение, но есть и минусы. У них по-разному формируется днище. Каждая из версий требует более детального рассмотрения.

Потому далее речь пойдет о лодках НДНД.

Строение резиновых лодок с надувным дном низкого давления

Существует ошибочное мнение будто надувное дно – это нечто из категории надувного матраса, на нем нет устойчивости и судно в любую секунду может дать крен. Но это мнение неверное, стоит только узнать детальнее об особенностях строения подобных лодок.

Надувное дно формирует палубную часть и днище, определяя ходовые качества. Днище придает лодке килеватость, а его продольные швы – нужную твердость, они еще и выполняют задачи ребер жесткости, служат чем-то вроде продольных реданов, гарантирующих устойчивость.

Конструкционно днище судна представляет собой объединенные по периметру и продольно слои особого материала. Для получения килеватости перегородки наделяют разной высотой, увеличивающейся к продольной оси судна. При накачивании дна формируются выпуклости камер внизу и со стороны палубы.

Подобные неровности могут сыграть плюсом, а вот волнообразный пол в кокпите – внушительный недостаток. Обычно надувное дно выглядит как цельный отсек с одним отверстием. Однако встречаются модели, отсеки в которых качаются отдельно.

Исходя из соображений безопасности, лучшими считаются версии с автономными отделениями.

Достоинства и недостатки лодок ПВХ с НДНД

Лодки с надувным дном низкого давления наделены рядом преимуществ:

  1. Смягчение ударов. Хождение на лодке связано с преодолением волн, вследствие чего ощущаются толчки и качения. Именно дно принимает главный удар. При наскоке на тупые препятствия или порог лодка не сломается, поскольку дно полностью эластичное.
  2. Сборка. Накачка днища хоть и занимает время, но процесс этот проще, чем сборка пайола или установка твердого наборного дна. Главное, использовать подходящий насос. Как правило, подходит обычный ножной двухкамерный.
  3. Устойчивость к истиранию. Лодки ПВХ с надувным дном низкого давления меньше подвержены истиранию, нежели с твердотельным настилом.
  4. Теплоизоляция. И это качество ощущается не только на прохладной воде. Лодка с НДНД будет полезна и на суше, она может послужить матрасом для сна.
  5. Увеличение устойчивости и грузоподъемности. Хотя и незначительное, но все же полезное обстоятельство. Обеспечивается оно за счет дополнительных отсеков воздуха и объемного днища.
  6. Улучшение килеватости. Так происходит, потому что дно опускается ниже баллонов. Лодка НДНД идет уверенно на мелких водоемах при небольшом волнении.
  7. Увеличение маневренности. Подобное обстоятельство актуально, например, для спасательных операций.
  8. Глиссирование. Выведение в этот режим возможно при внушительной нагрузке и среднемощном моторе. Для мелководных и плоскодонных версий лодок НДНД характерна хорошая устойчивость и быстрый вход на глиссирование.
  9. Ремонтопригодность. Большинство повреждений ликвидируется в походных условиях.

И еще один заметный плюс – если случилась пробоина в основном корпусе лодки, дно станет запасным аварийным отсеком, позволив безболезненно приплыть до берега. Владельцев не может не привлекать и простота ухода за лодкой НДНД. Чтобы ее вымыть достаточно вылить в кокпит определенное количество воды. Если на поверхности образовались серьезные загрязнения, можно взять ткань и удалить их.

Конечно, плюсов у подобных моделей судов масса, но некоторые ограничения у них тоже есть. Их перечень сформирован на основе пользовательских отзывов о лодках ПВХ с надувным дном. Прежде всего, такое судно не может оказаться вровень с забортной водой. А это отражается на:

  1. Уменьшении рабочей площади кокпита и его глубины, поскольку днище забирает часть высоты за счет своей толщины.
  2. Поднятии центра тяжести человека, стоящего в лодке.
  3. Сбережении равновесия, для которого требуются усилия ввиду нехватки жесткости. Придется грамотно распределять груз на лодке либо усадить одного пассажира на нос.
  4. Снижении скорости при определенном уровне нагрузки. При неожиданно сильном порыве ветра пустая лодка НДНД даже может перевернуться.

Владельцы лодок НДНД должны понимать, что полный ее комплект становится тяжелее. Хотя даже 6-метровую модель вы сможете перенести от машины к водоему вдвоем. Не зря ведь при производстве лодок НДНД применяются легкие и крепкие материалы. А еще их днище мягче, чем пайольное.

Оно проигрывает жесткому дну по гидродинамическим обводам ввиду ограничения курсовой устойчивости и мореходности. Мы не скрываем, что пользование лодкой НДНД связано с некоторым риском. Если она найдет какой-то острый предмет возможен вариант с полной заменой.

А и стоимость таких мероприятий достаточно высокая.

Сложности выбора – лодки моторные и гребные, с дном высокого и низкого давления

Чтобы купить лодку ПВХ НДНД с подходящими параметрами, необходимо учесть несколько моментов:

  1. Места эксплуатации.
  2. Численность вашей компании.
  3. Возможность транспортировки.

Эксплуатация лодки с НДНД в Украине с дном высокого и низкого давления возможна на разных водоемах. Материалы и технологии, применяемые при их изготовлении, являются залогом сохранности от повреждений и сбережение целостности.

Большие лодки ПВХ с надувным дном можно применять с мотором, при условии установки надежного транца. Что касается доставки судна к месту назначения, то здесь все определяется вместительностью багажника вашего авто.

Дело в том, что 3-местная лодка НДНД в сложенном виде представляет собой довольно крупную сумку. Такой габаритный груз помещается не в каждый автомобиль. Хотя, если у вас универсал, сможете спокойно загрузить даже 5-метровое судно вместе с мотором.

Хранить такое снаряжение можно в квартире (при наличии кладовки), в подвале или гараже. Лодки НДНД достаточно мобильны, их можно выбрасывать с высоты на мягкую почву или водную гладь (только в сложенном виде).

Нужно сказать, что общего мнения относительно того какие лодки лучшие, не существует, да и его не может быть. Поскольку недочеты, с которыми не могут мириться одни, для других – вполне приемлемы.

Например, часть владельцев отмечают мягкость днища скорее как преимущество, чем недостаток. Как говорится, каждый имеет свои предпочтения. Да и покупать надувные судна можно для любых целей.

Лодки НДНД с дном высокого и низкого давления подойдут для водной прогулки и продолжительной рыбалки. Они неплохо показывают себя в сплавах по горным рекам. Чтобы облегчить выбор плавсредства, ознакомьтесь с каталогом.

У нас вы отыщите вместительные лодки на 5 человек и компактные, рассчитанные только на двоих. В общем, выбирать есть из чего и если у вас возникнут вопросы по этому поводу, свяжитесь с нашими консультантами для уточнения информации.

Источник: https://aquamania.ua/stati-lodki/pljusy-i-minusy-pvh-lodok-s-ndnd

Какая лучшая лодка ПВХ с надувным дном низкого давления

Какая лодка ПВХ лучше – с надувным дном или с пайолами

Собрались на рыбалку, а старое плавсредство окончательно прорвалась? Да, просто хочется, с ветерком дойти, до места рыбалки, а не натирать мозоли веслами. Большой выбор лодок разных материалов, конструкций, но одной из лучших, являются современные, надежные лодки ПВХ с надувным дном низкого давления. Какая лучшая лодка пвх с надувным дном низкого давления?

Недостатки лодок ПВХ с НДНД:

  • центр тяжести, у стоящего рыбака, располагается высоко, из-за надувного дна. Велика вероятность переворота;
  • при хорошей длине, размер рабочей зоны небольшой, следует учитывать эту характеристику, а не общую длину при выборе.

Преимущества лодок ПВХ с НДНД:

  • надувное дно низкого давления, смягчает удары о воду при движении. Это понижает вибрацию;
  • потребует небольшого времени, потраченного на сборку, накачку гондол, дна;
  • очень высокий уровень теплоизоляции. В холодное время, каждый рыболов, оценит это качество; надувное дно, позволит добраться до берега, при спущенных гондолах.

На что нужно обращать внимание при выборе модели лучшей лодки ПВХ с надувным дном низкого давления?!

Вместимость надувной лодки ПВХ один из основных критериев выбора.  При покупке для компании больше 3 человек, для двигателя, должны быть установлены жесткие места крепления к корпусу.

Вообще, опытные рыболовы, не используют большегрузы. Вещи 3 человек при транспортировке займут все пространство кокпита. Оптимальный вариант это лодка для одного, двоих рыбаков. В этом случае, она дает удобное и комфортное место для ловли.

Топ-5 рейтинг лучших лодок ПВХ с надувным дном низкого давления

Ведущие позиции здесь отдаем фирмам — производителям лодок марок Пилот, Флагман, Profmarine, Кайман, АПАЧИ.

№1 Пилот М-330

Моторная лодка ПВХ с НДНД производится фирмой « Ковчег», выпускается с мотором небольшой мощности.

  • Брус (нанесенный на киль) из ПВХ шириной 60 миллиметров  — защитное устройство, предохраняющее от стирания материала;
  • Внутренняя поверхность рабочего отсека усилена дополнительными лентами для жесткости конструкции, а также для предотвращения протирания гондолы при движении;
  • Пятислойная армированная ткань с высоким уровнем плотности;
  • Возможность установки страховочной петли для мотора;
  • Пластиковый держатель крепления транца;
  • Усиленное днище;
  • Небольшой вес;
  • Гарантия 2 года.
Технические характеристикиЗначение
Длина, см330
Ширина, см154
Длина кокпита, см205
Ширина кокпита, см71
Диаметр борта, см42
Количество отсеков3+1 (НДНД)
Вес (в комплекте), кг48
Высота транца, см38,5
Вместимость, чел3
Максмальная грузоподъемность, кг450
Максимальная мощность мотора, л.с.10/15
Максимальный вес мотора, кг37,5
Размер упаковки лодки, см115*70*20
КомплектацияКол-во шт
Мех объемом 5 л1
Ремкомплект1
Сумка упаковочная1
Сиденье2
Жесткая слань1
Весло алюминиевое2

Оснащена защитным брусом по бортам. Это защищает от повреждений при причаливании и стоянки.

Сиденья с возможностью регулирования положения для удобного заброса снастей.

К минусам этой лодки можно отнести ее небольшую грузоподъемность.

Цена популярной лодки Пилот М-330 начинается с 25 000 рублей. (Самая дешевая лодка ПВХ НДНД в нашем рейтинге).

№2 Лодка Флагман 350L

Практически не отстав от лидера, с рейтингом 9,8 занимает марка  Флагман, модель  350L. Вес лодки 36 кг, большая грузоподъемность — 480 кг. Лодка снабжена 3 отсеками и клапанами. Четырехместная.

Выпускается в комплектации:

  1. Сумка для лодки;
  2. Банки (сиденья) 2 шт.;
  3. Помпа (насос);
  4. Ремкомплект;
  5. Вёсла.

Заслугой конструкторов, является большое внутреннее пространство. Она не теряет своей мобильности при транспортировке.

Основными его преимуществами является:

  • Увеличенная рабочая зона;
  • Кильсон.  Изменена конструкция, увеличен его диаметр;
  • Повышен угол наклона лодки, при выходе на глиссаду, увеличена величина подъема, носовой части;
  • Повышен уровень комфорта, увеличением внутренней части лодки;
  • Хорошо выходит на глиссаду, что позволяет перевозить больший груз, при малом расходе горючего;
  • Большое количество цветов окраски, делают ее не только удобной, но еще и красивой;
  • Небольшая цена, для этой категории, и долговечность лодки;
  • Можно использовать для приятных прогулок, рыбалки, охоты.

Характеристика лодки Флагман 350L с НДНД:

Тип лодки Моторная лодка
Длина лодки (мм)3500
Ширина лодки (мм)1640
Диаметр баллона (мм)480
Длина кокпита (мм)~2500
Ширина кокпита (мм)~720
Пассажировместимость4
Грузоподъемность (кг) 480
Надувные элементы 3+1
Киль Да
Тип транца Стационарный
Мощность мотора (л/с) 18
Тип полаНадувной
Страна производительРоссия
Высота транца (мм) 381 (S)
Толщина транца (мм)
Плотность бортов (гр/м2) 850
Плотность днища (гр/м2) 850
Тип швов Клеёный
Тип крепления сидений Передвижной
Вес лодки (без пола) (кг)34,0
Вес пола (кг)~1,0
Вес упаковки (кг)~45,0
МатериалMirasol

Цена Флагман 350L стартует от 36 000 рублей.

№3 Профмарин (Profmarine) PM 330 Air

Третье место с рейтингом 9,6, занимает марка Profmarine, модель 330 Air моторно-гребная, килевая. Ширина 1,7 метра, длинна 3,3 метра. Выпускается серый, зеленый, серый/черный цветов.

Это, плавательное средство, одно из легких в своем классе лодок, что делает ее покупку привлекательной для любителей с малым багажником и не любящих носить тяжести на рыбалке.

Хорошо ведет себя на глиссировании даже с маломощным мотором. Надувное дно с килем, делают ее весьма устойчивой на волне, легкой в управлении.

Двигатель крепится к специальному прочному и надежному отсеку.

Грузоподъемность до 560 килограмм.

Плюсов выбора этой марки больше:

  • малый вес;
  • надежное крепление мотора лодки;
  • дополнительная защита надувного днища и киля лодки (защитным брусом шириной 6 см);
  • плотность армированной ткани ПВХ 900 грамм на квадратный метр;
  • дополнительная защита бортов (при стоянке, причаливании);
  • возможность регулировки сидений по всей длине рабочей зоны.

Характеристики Profmarine 330 Air:

Тип настила:Без настила
Система крепления банок:регулируемые
Длина наибольшая, мм:3300
Ширина наибольшая, мм:1700
Диаметр баллона, мм:470
Количество герметичных отсеков, шт.:3+дно
Грузоподъёмность, кг:560
Вместимость пассажиров, чел.:4
Цвета:серый, зеленый, серый/черный
Max допустимая мощность мотора, л.с.:15

Примерная цена прекрасной лодки Профмарин (Profmarine) PM 330 Air начинается от 33 000 рублей.

№4 HYDRA-325

4 место занимает марка Гидра, модель 325.

Краткие технические характеристики

  • ширина 1,66 метра,
  • длинна 3,25 метра.
  • выпускается в зеленом, сером цвете,
  • вес 30 кг.
  • грузоподъемность  до 500 кг,
  • трехместная.

По мореходным качествам, опережает многие другие марки. Отличает высокое качество материалов, долгий срок службы, только положительные отзывы. Все это определяет ее популярность.

К этому добавим:

  • маневренная, прекрасно держит волну;
  • привальный брус, нанесен, по всей длине бортов;
  • сиденья крепятся жестко и не сдвигаются по длине (это и плюс, и минус модели).

Стоимость данной лодки варьируется от 42 000 рублей. 

№5 АПАЧИ 3300 СК

Марка Апачи, модель 3300 СК.

Диаметр баллона, делает рыбалку более комфортной, препятствует попаданию воды, во время волнения. Его величина 480 мм, позволяет ловить рыбу, во время небольшой волны.

Хорошо выходит на глиссаду и удобная в управлении.

Армированный материал имеет самую большую плотность, среди всех описанных, 1000 грамм на квадратный метр. Оснащена дополнительной защитой киля и днища.

Привальный брус идет по всей длине бортов.

Небольшой вес и удобство на рыбной ловле и отдыхе. Это плюсы.

Характеристики надувной лодки Apache 3300 НДНД
Длина:330 см
Ширина: 170 см
Диаметр баллона:48 см
Длина кокпита: 216 см
Ширина кокпита: 71,5 см
Высота сидения: 39 см
Размер сидения:20х85 см
Масса:43 кг
Грузоподъемность:550 кг
Пассажировместимость: 3 чел.
Кол-во независимых отсеков: 3 + НДНД
Мощность двигателя:15 л.с.
Материал: баллоны — ПВХ ткань 1000 гр/м2, дно ПВХ ткань 1500 гр/м2
Цвет:серый (графит)
Габариты в упаковке:120х60х55 см
Транец толщина —27 мм
Защита — киль, баллоны, касательные части дна
Производство: Россия, г.Уфа

Стоимость (цена) лодки Апачи 3300 СК начинается от 48 000 рублей.

Вот такой, у нас получился рейтинг лучших лодок ПВХ с НДНД. Теперь вы можете ответь на вопрос какая лучшая лодка ПВХ с надувным дном низкого давления.

Но все эти рейтинги конечно же условны. Ведь понятно, что лучшие лодки в своем классе по принципу цена-качество. Но представляем Вам Топ-3 лучших лодок ПВХ с НДНД по версии пользователей.

№1 CompAs 430

Технические характеристики Compas 430
Compas 430
Длина наиб. см.430
Длина кокпита, см.305
Ширина наиб. см.210
Ширина кокпита, см.95
Диаметр баллона, см.56
Кол-во гермоотсеков, шт.3+дно
Макс. грузоподъемность, кг.1000
Пассажировместимость, чел.9
Рек-ая мощность мотора, л.с.15
Макс. мощность мотора, л. с.40
Вес лодки (шкуры), кг.58-59
Вес комплекта, кг.74-75
Габариты упаковки, см. (ДxШxВ)140x70x45
Высота транца, см.42 (±0,5)

Стоит такая лодка от 93 000 рублей

№2 Solar-350

Характеристика лодки Солар 350
Длина, см:350
Ширина, см:170
Высота борта, см:45
Количество пассажиров, чел:3
Грузоподъемность, кг:500
Сухой вес, кг:52
Тип лодки:ПВХ, гребная, моторная
Страна происхождения:Россия
Производитель:Солар
Рекомендуемая мощность подвесного мотора, л.с.:10

Стоимость данной лодки порядка 92 000 рублей.

№3 AZIMUT 380T

 ХарактеристикиЗначение
Длина лодки, мм 3800±100
Ширина лодки, мм 1780±50
Длина Х Ширина кокпита, мм 2720Х820±20
Диаметр баллона, мм 490±20
Длина кокпита по палубе, мм 2850±20
Грузоподъемность лодки, кг 700
Пассажировместимость лодки, чел. 5
Масса лодки в упаковке, кг 58/44±1
Габариты упакованного изделия, мм 1200Х600Х400
Количество отсеков 3+дно
Высота кокпита до верха банок, мм 410±10
Габариты банок  ± 0
Мощность двигателя (рекоменд.), л.с. 15
Мощность двигателя (макс.), л.с. 25
Давление в баллонах (рекоменд./макс.), mbr 250/300

Стартовая цена на AZIMUT 380T начинается от 60 000 рублей.

В заключении один совет. Придя в магазин, приобретать понравившуюся модель, попросите продавца, полностью надуть изделие. Оставьте ее на несколько дней, как рекламу. Проверьте величину накачки. Она должна остаться прежней. Помните, выполняйте простые правила хранения и использования.

Удачи Вам в рыбалке и отдыхе! НХНЧ!

_

Источник: https://fish-haus.ru/kakaya-luchshaya-lodka-pvx-s-naduvnym-dnom-nizkogo-davleniya/

Выбор лодки из ПВХ: с надувным или с жестким надувным дном?

Какая лодка ПВХ лучше – с надувным дном или с пайолами

Рано или поздно все любители рыбной ловли начинают задумываться о приобретении лодки.

Рыбалка с использование лодки дарит совсем иные ощущение, нежели постоянное сидение на берегу, а кроме того она более эффективна.

Среди большого разнообразия лодок разного типа, которые представлены на рынке, у простого рыбака начинают разбегаться глаза и сделать выбор очень трудно. Чтобы лодка радовала вас долгое время и удовлетворяла всем вашим запросам, а  рыбалка была комфортной, нужно очень внимательно отнестись к выбору типа лодки и её модели.

В этой статье мы не будем рассматривать устаревшие и ненадёжные надувные лодки из резины. Остановимся на сравнении надувных лодок их ПВХ с надувным и жестким днищем, как на наиболее удобном компромиссном варианте лодки для любительской рыбалки и отдыха на воде.

Надувное днище

Большинство современных надувных лодок изготавливаются из ПВХ. Не составляют исключение и лодки с надувным дном.

При этом существуют различия между надувными днищами разных типов. Лодка с надувным дном по своим характеристикам практически не уступает дюралевой, а во многом даже превосходит их. Само надувное дно низкого давления имеет ряд недостатков.

Оно подвержено повреждениям, на судно с таким дном нельзя устанавливать мощные моторы, да и вообще стоять на нем не слишком удобно. Для дополнительного удобства и защиты дна в них может использоваться специальный жесткий пайол или надувное дно высокого давления.

Изготавливается этот настил из алюминия или влагостойкой фанеры и может складываться на манер книги.

Последнее особенно важно, если вы планируете использовать судно для охоты. Имеет жесткий пайол для лодок и ряд недостатков. Судно с таким настилом перевозить и собирать сложнее, а преимуществ перед современными жесткими надувными полами он почти не имеет.

Надувное дно высокого давления так же называют Air Desk, что переводится как воздушная палуба. Это совершенно другой подход к конструированию днища.

Если обычное дно низкого давления по своей плотности можно сравнить с обычным надувным плавательным матрасом, то Air Desk в лодке полностью заменяет жесткий пайол и выполняет все его функции.

Air Desk выполняет роль надежной палубы, которая не продавливается под весом человека или груза.

Жесткий надувной пол изготавливается из материала с поперечными волокнами, что позволяет ему выдерживать значительное давление. Надувной настил рассчитан на давление, которое почти в четыре раза превышает стандартное в баллонах судна и может достигать 1000 гр./см2.

Жесткое днище

Надувные судна из ПВХ уже давно перестали быть заморской диковинкой и составляют теперь хотя и очень полезный и функциональный, но уже весьма обыденный предмет экипировки рыбаков.

Производство таких суден давно налажено в России, они составляются достойную конкуренцию иностранным аналогам.

К лодкам, которые в своей конструкции днища используют жесткий надувной настил, можно отнести такие распространенные модели как «Dingo D200» и «Flink 320».

Оба типа производятся на территория Российской Федерации и рассчитаны под моторы небольшой мощности 3-5 л.с.
Стоимость схожих по функционалу и качеству судна может довольно сильно варьироваться в зависимости от их марки.

Естественно, цена различается в зависимости и от их функциональных особенностей и вместимости. Ориентировочная стоимость двухместной лодки с жестким надувным дном составляет 10 тысяч рублей.

RIB с жестким корпусом и надувными бортами

Основное конструктивное отличие RIB суден состоит в том, что кроме надувных баллонов судно имеет жесткое килевое днище. Оно может выполнятся из стеклопластика или сходных с ним композиционных материалов.

Стеклопластик отличается отличной ударной прочностью, небольшим удельным весом, атмосферо- и влагостойкостью, он не подвержен биологическим воздействиям и способен прослужить долгие годы.

Каким бы надежным не было надувное дно, всё же по своей прочности с днищем из стеклопластика ему не сравниться.

Жесткое дно позволяет конструктору задать нужную килеватость, обводы жесткого дна более подходят для «серьёзных» лодок. Судна RIB специально спроектированы для удобного и плавного скольжения по воде, они наилучшим образом приспособлены для установки мощных моторов и быстрого передвижения на дальние дистанции.

Судна с надувным днищем, несмотря на все ухищрения вроде надувного киля, как бы «прилипает» к водной глади, подпрыгивает на каждой волне и не очень хорошо выходит в глиссирование.

Форма жесткого днища позволяет также увеличить кокпит (внутреннее пространство). А это, согласитесь, довольно немаловажный фактор для удобства передвижения и рыбалки.

Судно с жестким дном гораздо проще чистить, в ней нет никаких труднодоступных складок, в которые так трудно чистить на лодке с надувным днищем.

После рыбалки достаточно просто окатить судно водой, после этого грязь стечет в углубление возле шпигата на корме.

Но есть у этих лодок и свои недостатки.

Во-первых, судно с жестким дном не слишком удобны в перевозке. Такое судно не получиться просто спустить, упаковать в чехол и закинуть в багажник легкового автомобиля. Для перевозки вам понадобиться прицеп и отдельное помещение для хранения.

О том как можно самостоятельно сделать прицеп для лодки читайте здесь.

Во-вторых, судно с жестким днищем обойдётся вам дороже, чем её аналог с надувным днищем. Начальная цена судна этого типа колеблется в пределах 20 тысяч рублей.

Наши рекомендации

Лодки из ПВХ являются не только универсальными, недорогими, но и очень простыми в эксплуатации. Они не требуют каких-то особых условий хранения, долговечны и безопасны.

Такое судно прекрасно переносит и жару и холод, зимой может храниться даже на открытом воздухе.

Больше всего же неприятностей вам могут доставить грызуны, которые очень любят погрызть ПВХ.

Поэтому изделие лучше хранить подвешенной над полом или в специальном чехле.

Старайтесь избегать гниения материала и очищайте судно от загрязнений. При нахождении судна на солнце следует внимательно следить за давлением в баллонах, чтобы они не лопнули. Соблюдение этих элементарных правил продлит срок службы судна с жестким надувным дном и обезопасит вас во время рыбалки.

Источник: https://boatcity.ru/boat/obzor-lodok-s-zhestkim-i-naduvnym-dnom.html

Поделиться:
Нет комментариев

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.